Por peso, frecuencia de uso y marca · Comparativa real de PPA, BFT, Motic, Seg y VDS
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Te decimos qué motor va mejor para tu portón.
Antes de elegir un motor hay tres datos que mandan sobre el resto: el peso del portón, el largo del recorrido y cuántas veces se abre por día. La mayoría de las instalaciones que vemos en CABA y GBA son portones residenciales de 200 a 400 kilos con un uso de 10 a 30 ciclos por día. Con eso alcanza con un motor estándar. Si el portón pasa los 500 kilos o se abre más de 50 veces por día (edificios, countries, talleres) ya hay que ir a un motor industrial.
En la ferretería o en MercadoLibre todos los motores parecen iguales, y la tentación es ir por el más barato o por el que tiene más ventas. El problema es que el motor equivocado dura la mitad y termina gastando más en service que lo que ahorraste al comprarlo. Los tres errores que más vemos en la calle:
Estas son las marcas con las que más trabajamos y la realidad de cada una en el uso diario en CABA y GBA:
Es el estándar del mercado argentino. Modelos DZ (DZ Rio, DZ Stark) para portones de hasta 400 kg residenciales, y modelos industrial (DZ Heavy) para portones de hasta 800 kg. Ventajas: repuestos baratos en cualquier casa de portones, técnicos que la conocen, placas universales fáciles de conseguir. Desventaja: los piñones originales son de plástico y a veces hay que cambiarlos a los 2 años en portones de uso intensivo.
Deimos BT y Phobos BT son los modelos más comunes. Motor más silencioso que la PPA, piñón metálico de serie, y mejor respuesta del encoder. Conviene para casas de categoría o countries donde el ruido importa. La contra: los repuestos son más caros y los service oficiales a veces demoran.
La más económica del mercado. Para un portón residencial chico de hasta 250 kg con poco uso (5 a 10 aperturas por día) funciona bien. No la recomendamos para portones pesados ni para uso intensivo porque el bobinado se quema antes. Si la comprás, pedí que tenga encoder de fábrica.
Dos marcas con buena relación precio-calidad. Seg tiene un motor robusto para portones medianos. VDS es similar a la PPA pero con mejor electrónica. Son buenas opciones cuando el presupuesto no llega para una BFT.
Si el motor tiene menos de 8 años y solo se rompió una pieza (placa, capacitor, fin de carrera, piñón) casi siempre conviene repararlo: el costo es 30% a 50% de un motor nuevo. Si el motor tiene más de 10 años, ya tuvo 2 o 3 service grandes, o se quemó el bobinado, lo más probable es que cambiarlo sea más barato a mediano plazo. Un técnico con experiencia te puede decir en 5 minutos si vale la pena repararlo.
Cuando vamos a instalar un motor nuevo dejamos todo terminado en una visita: fijación del motor a la base con tarugos y brocas químicas si es sobre piso de hormigón, montaje de la cremallera (si el portón no la tenía), colocación de fin de carrera de apertura y cierre, instalación del tablero con encoder, programación de los controles remotos, y prueba de 10 ciclos completos con obstáculos para verificar las fotocélulas. Te dejamos el motor funcionando con garantía escrita.
Si tenés que cambiar el motor o instalar uno nuevo, te pasamos un presupuesto sin compromiso y te decimos qué motor va mejor para tu portón, sin venderte lo que no necesitás. Atendemos en toda la Ciudad de Buenos Aires: Palermo, Belgrano, Recoleta, Caballito, Villa Crespo, Saavedra, Nuñez, Villa Urquiza, Almagro, Boedo, Flores, Floresta, Villa del Parque, Villa Devoto, Colegiales, Coghlan y Villa Pueyrredón. También en Zona Norte (Vicente López, San Isidro, Tigre, Pilar), Zona Sur (Lanús, Lomas de Zamora, Avellaneda, Quilmes, Adrogué, Banfield, Temperley) y Zona Oeste (Morón, Hurlingham, Ituzaingó, Merlo, Castelar).
Escribinos por WhatsApp con una foto del portón y el motor actual, y te decimos qué conviene.